Beta Wikipedia

SkyEurope Airlines

Template:Infobox - letecká společnost SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla slovenská nízkonákladováTemplate:Poznámka pod čarou letecká společnost se sídlem na letišti M. R. Štefánika v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích, Vídni, Krakově a Budapešti.[1] Vznikla v roce 2001. Za celou dobu působení tato aerolinka nevykázala žádný zisk, v roce 2009 vyhlásila bankrot.[2] Poskytovala jak pravidelné tak i charterové lety.

Společnost odbavovala 30 % cestujících na bratislavském letišti a byla druhým největším dopravcem v Česku. Do Česka a Slovenska přinesl dopravce SkyEurope fenomén levných letenek.[3] Největším prodejcem letenek SkyEurope v Česku byla společnost Student Agency, společnost spolupracovala také s Českými drahami.[4]

Historie

edit

[[Soubor:Embraer EMB 120.jpg|náhled|První letadlo této společnosti Embraer EMB 120 ve starém zbarvení, letiště Bratislava, 2008]] [[Soubor:Boeing 737-5Y0, SkyEurope Airlines JP455826.jpg|náhled|Letadlo Boeing 737-500 ve starém zbarvení SkyEurope]]

Vznik

edit

Letecká společnost byla založená v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002. Založili ji Alain Skowronek (výkonný ředitel) a Christian Mandl (předseda) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Dne 12. února 2002 dostala společnost povolení od úřadů provozovat leteckou společnost,[5] první zavedená linka se konala 13. února téhož roku, byl to vnitrostátní let Bratislava – Košice obsluhovaný třicetisedadlovým letadlem Embraer 120 Brasilia. Cílem společnosti bylo „rozlétat" a položit základy leteckého průmyslu na Slovensku,[5] SkyEurope chtěla také přiblížit létání větším masám lidí díky levným letenkám.[6]

Průběh

edit

Společnost v listopadu 2003 expandovala jako první nízkonákladová letecká společnost do Maďarska, začala provozovat lety do Paříže či Londýna.[7] V roce 2004 společnost založila nové báze ve Vídni, Varšavě, Košicích či Krakově.[8] Později v roce 2005 byly báze v Polsku a Maďarsku zrušeny.[5][9] Roku 2006 představila společnost nové barevnější logo a tudíž i zbarvení letadel – livery.

V dubnu roku 2006 SkyEurope otevřela bázi na letišti Ruzyně v Praze. Byla první leteckou společností, která si zde vytvořila základnu po otevření nového Terminálu Sever 2.[10] Začala odsud provozovat lety do Barcelony, Milána, Neapole, Nice, Paříže/Orly a Říma/Fiumicino.[11]

Zánik

edit

V roce 2007 dostalo do rukou společnost nové vedení vybrané investory, které ji mělo vyvést z problémů. Sice dokázalo umírnit dluh, ale později udělalo rozhodnutí, která společnosti neprospěla.[12] Na začátku června 2009 rezignoval generální ředitel společnosti Jason Bitter, který v této funkci byl od roku 2007, nahradil ho Nick Manoudakis.[13][[Soubor:Boeing 737-76N SkyEurope Airlines OM-NGE, PRG Praha (Prague) (Ruzyne), Czech Republic PP1185869908.jpg|náhled|Boeing 737-700 v nových SkyEurope barvách uvedené v roce 2007 na letišti v Praze|vlevo]] V říjnu–prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představovalo meziroční pokles o 15 %. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[14] SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku téměř 400 Kč.[15] Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[16] Dne 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[17] a po jeho vypršení na polovinu května.

I když se vedení firmy snažilo situaci napravit a hledalo nové investory a řešení, v roce 2009 leasingová společnost kvůli dluhům zabavila SkyEurope šest letadel, letiště odmítala odbavovat cestující této společnosti, včetně pařížského Orly, které v červnu dokonce zadrželo jedno letadlo, které nakonec francouzský soud osvobodil.[5][18] Dne 31. července projevila zájem investovat do SkyEurope rakouská firma FOCUS Equity.[19] Již 13. srpna přestala společnost provozovat lety na svoji základnu ve Vídni, letiště odmítlo kvůli dluhům (které byly později zaplaceny) cestující odbavovat, lety byly odkloněny do Bratislavy.[4] Dlouhou dobu pomáhali společnosti také její zaměstnanci, kteří souhlasili se zdržením červencových mezd, některým zaměstnacům firma dlužila peníze už předtím.[4][[Soubor:EI-DLF B737-8ASW Ryanair PMI 12MAY11 (6354091003).jpg|náhled|Letadlo Boeing 737-8ASW nízkonákladové společnosti Ryanair s nápisem „bye, bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope"]]Krátce před půlnocí 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a vyhlásila bankrot, soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[20] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG, nikdo ale o společnost neměl zájem a ta nakonec zanikla. 2. září byla firmě odebrána Slovenským ministerstvem dopravy letecká licence, neboť nedokázala finančně zajistit přepravu pro své zákazníky.[21]

Za původce problémů ve společnosti se považují početné chyby vedení, dále světová finanční krize a zdražené ceny ropy, aerolinie postupně čelila konkurentům jako Ryanair nebo Wizz air.[5]

Po krachu

edit

Po společnosti zůstalo přibližně 280 000 cestujících, kteří přišli o letenky a peníze.[22] Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[23]

Na hlavní základně v Bratislavě společnost později nahradila aerolinie Ryanair. Ta dokonce na svá letadla nechala vytvořit nápis „bye bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope".[24] Takto se společnost „loučila" již například s EasyJetem, Alitalií či Lufthansou. Na jiných letištích nahradily SkyEurope také EasyJet nebo maďarský Wizz Air.[25] O nahrazení se pokoušela také slovenská letecká společnost Danube Wings,[26] ta ale zanikla o čtyři roky později, v roce 2013.

Hospodaření

edit

[[Soubor:Air Slovakia, Slovak Airlines, Sky Europe Kral.jpg|náhled|Air Slovakia Boeing 737-200, Slovak Airlines Fokker 100 a SkyEurope Boeing 737-500 v září 2006]] Od 27. září 2005 byla veřejně obchodovatelnou na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 Eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[27] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion EUR.[28] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů EUR na konci března 2009.[29]

Vybrané finanční výsledky SkyEurope Holding AG
miliony eur 2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Provozní výnosy 53 113 159 236 260 85
Provozní náklady (66) (146) (214) (257) (316) (111)
Provozní zisk (13) (34) (55) (21) (56) (27)
Čistý zisk (10) (29) (57) (24) (59) (32)
Aktiva 22 84 117 150 113 94
Kapitál 0,1 34 16 (3) (61) (98)
Závazky 22 50 101 152 174 192
Peněžní prostředky 9 46 42 12 1 0,5
Tržní kapitalizace n/a 102 82 103 19 6
Vybrané ukazatele
  2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Počet cestujících (tisíce) 745 1 728 2 561 3 312 3 761 1 249
Výnosy na cestujícího (eur) 71 65 62 71 69 68
Vytíženost (RPK/ASK v %) 78,9 77,7 75,6 82,8 76,4 71,5

[[Soubor:OM-CAS SkyEurope Zlin Z-37A-2 Cmelak.jpg|náhled|Čmelák Zlín Z-37 v novějších barvách SkyEurope]]

Počet cestujících (tisíce)[30]
Kalendářní měsíc X XI XII I II III IV V VI VII VIII IX
Hospodářský rok 2008 305 284 269 227 255 308 280 333 344 387 415 355
Hospodářský rok 2009 274 220 233 174 161 188 203 208 214 243    
Index -10% -23% -13% -24% -37% -39% -28% -38% -38% -37%    

Ředitelé

edit
Funkční období jméno
2001 – 2007 Alain Skowronek
2007 – červen 2009 Jason Bitter
červen 2009 – srpen 2009 Nick Manoudakis

Destinace

edit

[[Soubor:OM-NGA (8561688158).jpg|náhled|Boeing 737-700 „Adriana" na pařížském Orly (2007)]] SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.

Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Györu, čímž pokrývá čtyři země – Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. SkyEurope též provozovali kyvadlovou dopravu mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.

SkyEurope zajišťovala denně pravidelná letecká spojení do destinaci Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Atény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.

Flotila

edit

SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých by se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009.Template:Doplňte zdroj Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.Template:Doplňte zdroj

V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem, společností GECAS.Template:Doplňte zdroj Flotila SkyEurope se tak "smrskla" na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje – tento problém vyřešili 2 Boeingy 737-300 společnosti Bulgaria Air, MD-83 Dubrovnik Airline a Boeing 757 Air Slovakia.Template:Doplňte zdroj SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko).Template:Doplňte zdroj

Celkem

edit

Za celé své působení se ve flotile této společnosti vystřídalo 33 a více letounů, seznam není kompletní:

Typ letadlaCelkemCestujícíPoznámky
Boeing 737-3007?
Boeing 737-5009?
Boeing 737-70015Template:Doplňte zdroj149[31]
Embraer EMB-120 Brasilia630První letoun společnosti. Imatrikulace OM-FLY, OM-SKY, OM-SPY, OM-SAY, OM-DAY, OM-SHY
Saab 340A1?Vypůjčený na 2 měsíce při revizi EMB-120[32]
Celkem33+

1. září 2009

edit
Typ letadlaPočetObjednávkyCestujícíPoznámky
Boeing 737-3007—?3 vypůjčené od Air Slovakia

2 na letišti v Budapešti

Boeing 737-5002—?2 od AviaAM Leasing
Boeing 737-700410149[31]1 zadržený na Paříž/Orly
Celkem1310

Letecké nehody

edit

28. října 2007 havaroval na letišti v Košicích Boeing 737-76N (imatrikulace OM-NGA), který zavadil křídlem při rolování po přístání o stožár osvětlení, jednalo se o let Bratislava – Košice. Nikdo z 84 pasažérů a 5 členů posádky nebyl zraněn. Důvodem nehody bylo použití nesprávné rolovací dráhy, škoda byla odhadována na 1 000 000 slovenských korun.[33]

Recenze

edit

[[Soubor:Boeing 737-5Y0, SkyEurope Airlines JP5670709.jpg|náhled|Pilot SkyEurope Boeing 737-500 v roce 2006, imatrikulace OM-SEF]] Společnost si převzala v roce 2005 ocenění letecká společnost roku od rakouského magazínu Business World Magazine.[5] V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 – červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým přepravcem.[34]

Zajímavosti

edit

Na svatého Valentýna 14. února 2008 společnost pořádala soutěž o co nejvíce polibků na svých letech, oslavovala 6 let působení. Za celý den jich na 84 letech v 14 letadlech napočítala 2214, což je světový rekord.[35]

Odkazy

edit

Reference

edit
  1. ^ Template:Citace elektronické monografie
  2. ^ Template:Citace periodika
  3. ^ Template:Citace elektronické monografie
  4. ^ a b c Template:Citace elektronického periodika
  5. ^ a b c d e f Template:Citace periodika
  6. ^ Template:Citace elektronického periodika
  7. ^ Template:Citace periodika
  8. ^ Template:Citace elektronického periodika
  9. ^ Template:Citace elektronického periodika
  10. ^ Template:Citace periodika
  11. ^ Template:Citace elektronického periodika
  12. ^ Template:Citace elektronického periodika
  13. ^ Template:Citace elektronického periodika
  14. ^ Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
  15. ^ přesně 390 Kč (ztráta 59 412 tisíc eur lomeno 3 761 403 cestujících krát kurz CZK/EUR z 30.9.2008 ve výši 24,665)
  16. ^ Delay of publication of SkyEurope Holding AG's annual financial statements, 30.1.2009
  17. ^ [1]
  18. ^ Template:Citace elektronického periodika
  19. ^ Template:Citace elektronického periodika
  20. ^ SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
  21. ^ Template:Citace periodika
  22. ^ Template:Citace periodika
  23. ^ SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu
  24. ^ Template:Citace periodika
  25. ^ Template:Citace elektronického periodika
  26. ^ Template:Citace elektronického periodika
  27. ^ SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
  28. ^ Template:Citace elektronické monografie
  29. ^ Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného, přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
  30. ^ Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
  31. ^ a b Template:Citace elektronického periodika
  32. ^ Template:Citace elektronického periodika
  33. ^ Template:Citace elektronické monografie
  34. ^ Template:Citace elektronického periodika
  35. ^ Template:Citace elektronického periodika

Poznámky

edit

Template:Poznámky pod čarou

Externí odkazy

edit

Template:Slovenské letecké společnosti Template:Portály Template:Autoritní data

Kategorie:Nízkonákladové letecké společnosti

Kategorie:Vzniklo 2001 Kategorie:Zaniklo 2009 Kategorie:Zaniklé letecké společnosti Slovenska

Retrieved from "https://en.wikipedia.beta.wmflabs.org/w/index.php?title=SkyEurope_Airlines&oldid=400964"