Template:Infobox - letiště Letiště Pardubice je vojenským letištěm se statusem veřejného mezinárodního letiště.[1] Leží na jihozápadním okraji Pardubic u čtvrti Popkovice, jižně od dostihového areálu Velké pardubické, v pardubických katastrálních územích Popkovice a okrajem i Dražkovice a na území sousedních obcí Třebosice a Staré Jesenčany. Jedná se o nejmladší mezinárodní letiště na území ČR[2], jeho terminál vybudovaný mezi roky 2016 až 2017 se jmenuje podle českého průkopníka aviatiky Jana Kašpara.

Provozovatelem civilní části letiště je společnost East Bohemian Airport, a.s. (EBA), jejíž vlastníkem je statutární město Pardubice a Pardubický kraj, výkonnou ředitelkou je Hana Šmejkalová.[3] Služby řízení letového provozu na letišti a v MCTR, záchranná a požární služba a meteo služba jsou civilním letadlům poskytovány vojenskými stanovišti. Bezpečnostní služba je zajišťována bezpečnostní agenturou Mark2 Corporation Transport a.s.

Na letišti se každoročně koná letecký den Aviatická pouť.

Historie

edit

Letiště Pardubice vzniklo za první republiky, do roku 1995 sloužilo především k vojenským účelům.náhled|vlevo|Nejstarší odbavovací budova letiště Pardubice, dnes slouží jako muzeum Ing. Jana Kašpara.

Zahájení civilního provozu

edit

Civilní provoz zahájila v roce 1995 série charterových letů společnost Fischer Air. Na těchto linkách operovaly dále společnosti ČSA, Travel Service, Karthago Airlines a Montenegro Airlines. Nejhustější provoz zaznamenává letiště tradičně vždy během Vánoc a kolem Nového roku a také během letní sezóny.

V roce 2006 byla zavedena ruskou společností Transaero první pravidelná linka na letiště Moskva-Domodědovo.

V roce 2008 se letiště poprvé v historii přiblížilo hranici 100 000 odbavených cestujících za rok, zejména díky rozvoji charterových letů do bulharských destinací Burgas a Varna, do egyptské Hurghady nebo na řecký Lesbos a Iraklio. Rozvíjel se také počet ruských turistů, ti v tu dobu létali ze tří moskevských letišť. Pro letní sezonu 2008 byla připravena zrekonstruovaná terminální budova "CH", čímž došlo ke splnění Schengenských požadavků.[[Soubor:Boeing 737-86N, Travel Service AN1821425.jpg|náhled|Boeing 737-800 společnosti Travel Service vzlétá z Pardubic]]

V roce 2012 letiště odbavilo 125 000[4][3] cestujících a překonalo tak například letiště Karlovy Vary.

Od května 2011 do poloviny roku 2012 proběhla rozsáhlá modernizace letištního prostoru. Byla rozšířena ranvej, pojezdové plochy, vybudovalo se palivové hospodářství a další úpravy.

Za rok 2013 se zde odbavil historicky největší počet cestujících, a to 184 140. Od tohoto roku dlouhodobě letiště ztrácelo cestující, také kvůli postupnému rušení linek do Ruska. Důvody rušení byly například poklesy ceny rublu, nová přísnější pravidla pro vydávání víz, Rusko–Ukrajinská krize a obecné přesouvání linek a charterů z Pardubic do Prahy.[3]

V současnostiTemplate:Doplňte zdroj[kdy?] Pardubickém letišti často probíhá výcvik posádek společnosti SmartWings, nejčastěji s letadly Boeing 737.[5] V roce 2017 odsud poprvé začala létat nízkonákladová irská společnosti Ryanair, a to do Londýna.

Nový terminál

edit

Mezi začátkem roku 2016 až podzimem 2017 proběhla výstavba nového terminálu Jana Kašpara s větší kapacitou. Cena výstavby byla 256 milionů Kč, investoři jsou Pardubický kraj (34 %) a město Pardubice (66 %).[6] První odbavení cestující letěli 30. ledna do anglického Stanstedu.

Letečtí dopravci a destinace

edit

Současní dopravci

edit

Dopravci, kteří v současnosti létají či budou létat z Pardubic (platné k letní sezóně 2019).[7] V období ruských pravoslavných Vánoc se konají charterové lety naplněné především ruskými turisty letícími do Česka. (Aktualizováno: 8. 5. 2019.)

Letecká společnost Původ Destinace Frekvence týdně Letadla Poznámky
Bulgaria Air Template:Vlajka a název Sezónní charter: Burgas 1 Embraer E190
Bulgaria Air Charter Template:Vlajka a název Sezónní charter: Burgas 1 Airbus A320
Onur Air Template:Vlajka a název Sezónní charter: Antalya 1 Airbus A321
Pegasus Airlines Template:Vlajka a název Sezónní charter: Antalya 1 Airbus A320 / Boeing 737-800
SkyUp Template:Vlajka a název Kyjev[8] 3 Boeing 737-800 Od března 2020 bude linka létat pětkrát týdně.[9]
Ryanair Template:Vlajka a název Alicante[10] 2 Boeing 737-800

[[Soubor:Boeing 738 Ryanair LKPD.jpg|náhled|Boeing 737-800 dopravce Ryanair, který létá od září 2017 pravidelně do Londýna–Stanstedu]]

Nákladní dopravci

edit

Nezanedbatelnou položkou v provozu letiště jsou i nákladní lety; poměrně častými hosty jsou v Pardubicích velkokapacitní transportní letadla Antonov An-124 Ruslan, který se zde poprvé objevil v roce 2005[11] či Iljušin Il-76.

Bývalí dopravci

edit

[[Soubor:Yamal Airlines Tupolev Tu-154M Lebeda.jpg|náhled|Na Pardubické letiště létala s Tupolevem Tu-154M z Moskvy letecká společnost Yamal Airlines]]

Pravidelní

edit

Pravidelnou leteckou dopravu na Pardubickém letišti zahájila letecká společnost Transaero.[12] Od roku 2006 sem létala až 8krát týdně z letiště Moskva–Domodědovo. V roce 2012 přidala také linku do Petrohradu,[13] která létala až s 2 frekvencemi týdně. Transaero několikrát zprovoznila linku do Jekatěrinburgu. Obě byly obsluhovány Boeingy 737-500, kapacity byly vytěžovány jak cestovními kancelářemi, tak aeroliniemi.[14] Společnost také několikrát na linku nasadila širokotrupý letoun Boeing 767-300ER, což byl největší osobní letoun, který kdy přistál na tomto letišti.[15] Frekvence obou leteckých spojení ale byly postupně snižovány, v roce 2015 se společnost Transaero definitivně rozloučila s Pardubickým letištěm. Důvodem byl nedostatek pasažérů a především přesunutím společnosti na pražské letiště Václava Havla.[16]

Dne 10. června 2007 sem zahájila ruská aerolinie Rossiya Airlines charterovou linku z Petrohradu. Od 28. října téhož roku získala status pravidelná linka s částí sedačkové kapacity vyčleněné pro cestovní kanceláře a s částí pro individuální zájemce. Od ledna 2008 tato společnost na lince spolupracovala také s Českými aeroliniemi. V říjnu roku 2008 byly tyto linky ukončeny.[17] Na lince létaly letouny Tupolev Tu-154M a Boeingy 737. Tato společnost létala do Pardubic z Petrohradu také pravidelné nedělní chartery na jaře 2017 svými Boeingy 737-800.[18]

Pravidelné linky z Pardubic létala mezi roky 2011 až 2012 česká letecká společnost Czech Connect Airlines. Linka do Moskvy–Domodědova byla otevřena 25. června 2011 s frekvencí jednoho letu týdně.[19] Obshluhoval ji jeden ze dvou letounů této společnosti, Boeing 737-300. Tyto linky skončily v roce 2012 při krachu společnosti.

Od 5. září 2017 do 2. července 2019 létala do Pardubic nízkonákladová společnost Ryanair třikrát týdně pravidelnou linku na letiště Londýn–Stansted.[20] Od 26. března 2018 zahájila také sezónní linku do španělského Alicante s frekvencí dvou letů týdně. Dne 2. července 2019 společnost Ryanair na pardubickém letišti ukončila své působení, odůvodnila to nedostatkem vlastních letounů a problémy s typem Boeing 737 MAX.[21]

Do letní sezóny 2018 odsud létala také společnost SmartWings (dříve Travel Service) do různých prázdninových destinací, jednou týdně například do bulharského Burgasu, či černohorské Podgorici svými Boeingy 737. Konec těchto linek byl odůvodněn nedostatek letounů kvůli problémům s typem Boeing 737 MAX.

Charteroví

edit

Do roku 2006 sem létala pravidelné lety ruská společnost Atlant Soyuz, která byla nahrazena společností Transaero na lince do Moskvy.[22] Od 8. června 2008 do 25. ledna 2009 sem také létala ruská společnost Yamal Airlines pravidelnou nedělní charterovou linku z Moskveského letiště Domodědova.[23] Na lince létal běžně letoun Boeing 737-500 či Tupolev Tu-154M. Pravidelné nedělení chartery na pardubické letiště létala dále společnost Aeroflot-Nord z moskevského letiště Šeremeťjeva v letní sezónně 2008.[23]

Vojenský provoz

edit

náhled|Letecký snímek letiště Pardubice v roce 2011 (ještě bez nového terminálu)

Letiště Pardubice slouží také jako záložní vojenské letiště. Provozovatelem vojenské části letiště je Správa letiště Pardubice. Ta také zajišťuje většinu služeb na letišti poskytovaných (letištní, radiotechnické, meteorologické a služby řízení letového provozu). Od dubna 2004 na letišti probíhá letecký výcvik pilotů Vzdušných sil AČR, který zajišťuje Centrum leteckého výcviku. Výcvik probíhá na letounech L-39C, L-410 UVP, Z-142C-AF a vrtulnících Mi-2 a Mi-17.

Pravidelně na tomto letišti také běžně cvičí letka NATO s Boeingem E-3A Sentry nebo Vzdušné síly Armády České republiky.

Statistiky

edit

[[Soubor:Ilyushin Il-76TD, Russian Sky AN2087552.jpg|náhled|Nákladní letoun Iljušin Il-76TD přistávající na pardubickém letišti v roce 2013]][[Soubor:Boeing 737-347, Atlant-Soyuz Airlines AN1690624.jpg|náhled|Boeing 737-347 společnosti Atlant-Soyuz Airlines, která v minulosti létala do Pardubic]]

Počet přepravených pasažérů

edit

Tabulka počtů přepravených civilních pasažérů:[24][25][26]

Rok Přepravení cestující Změna
1995 3,137 ?
1996 ? ?
1997 ? ?
1998 ? ?
1999 ? ?
2000 6 087
2001 1 814 Template:Pokles
2002 3 862 Template:Růst
2003 28 397 Template:Růst
2004 46 999 Template:Růst
2005 49 165 Template:Růst
2006 71 500 Template:Růst
2007 86 863 Template:Růst
2008 93 700 Template:Růst
2009 49 032 Template:Pokles
2010 62 302 Template:Růst
2011 65 246 Template:Růst
2012 125 008 Template:Růst
2013 184 140 Template:Růst
2014 150 056 Template:Pokles
2015 59 260 Template:Pokles
2016 31 174 Template:Pokles
2017 88,490 Template:Růst
2018 147,572 Template:Růst

Odkazy

edit

Reference

edit

Související články

edit

Externí odkazy

edit

Template:Letiště v Česku Template:Portály

Pardubice Pardubice Kategorie:Stavby v Pardubicích Kategorie:Doprava v Pardubicích Kategorie:Postaveno v Česku 2017 Kategorie:Pardubice VI Kategorie:Staré Jesenčany Kategorie:Postaveno ve 20. století